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本年上半年，西部陆海新通道班列累计运送货品66万标箱，月均运量达11万标箱，运送市场需求坚持高位，其间二季度较一季度环比增加3.6%，为促进我国与沿线国家经贸合作、保护全球供应链安稳供给强有力的运送保证。
一早，西部陆海新通道铁海联运枢纽站钦州港东站一派繁忙，满载川渝区域轿车零配件的X9579次班列刚完结卸车作业，另一列装载来自东盟金矿、氧化铝等大宗物资的列车完结编组，预备发往内陆内地。自2019年西部陆海新通道上升为国家战略以来，该通道班列运量年均增幅超50%，2025年运量初次打破百万大关达142.5万标箱，增幅迅猛。
数据显现，本年以来，经钦州港东站发运东盟国家的氧化铝、高冰镍等钢铁和矿类出产质料累计7.2万标箱、同比增加49.4%，有力保证了川渝、云贵等地的“智造”工业供应链安稳；重庆、成都等地出产的轿车、摩托车零配件等“我国智造”制品，经铁海联运出口累计达3.8万标箱，同比大幅度增加89.9%，世界竞争力显着提高。现在，通道货运品类已增至1362种，国内灵通18省76市，世界辐射128个国家和区域的593个港口。
7月1日起，全国铁路实施新的列车运转图，西部陆海新通道班列图定运转线条，进一步织密广西衔接云南、重庆、四川等中西部区域的物流网络，“陆海双向奔赴”的敞开格式益发老练。
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